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重庆幸运农场辉煌60年之二:汽车零部件产业支撑起文登工业脊梁

重庆幸运农场辉煌60年之二:汽车零部件产业支撑起文登工业脊梁

  文登网讯(记者毕明玺)建国60年以来,伴随着中国汽车工业的发展,文登的汽车零部件企业从无到有、从小到大,逐步形成了以整车、农用运输车零部件、曲轴、活塞等多种产品为主导的产业集群,壮大成文登工业支柱产业。

  胀断连杆是一种新型发动机连杆,与传统的拉断连杆相比,具有生产成本低、精度高的优点。而此前,这项技术完全被蒂森克虏伯、马勒等少数国际行业巨头控制。今年6月份,天润曲轴股份有限公司成功引进这项先进技术,打破国外该技术在卡车领域的垄断地位。

  从1954年建厂,以打造锄、镰、锨、镢等各种农具和维修拖拉机的小作坊到现在全国最大的重型曲轴专业生产企业,天润曲轴有限公司的发展历程与文登工业的不断壮大有着相同的轨迹。

  当时的天润曲轴虽然生产设备简陋、工艺落后,但却是文登第一家汽车及零部件生产企业。1974年底,胡怡生设计完成了省内第一条195曲轴生产线,天润曲轴开始由农业机械维修转向专业曲轴生产。从1957年到1978年20多年间,文登还相继建立了轴承、轮胎动力机械、自行车配件等机械零部件企业,生产门类逐步扩大,初步形成了工业体系。

  1988年撤县立市后,市委、市政府为给全市工业“强劲壮骨”,摆脱“盆景经济”的束缚,提出“内引外联、骨干膨胀、依靠科技振兴企业”的新思路,引导工业企业与国内大企业和科研机构搞横向联系,加大企业技改投入,培植自己的拳头产品,向高科技、规模化、集团化方向发展。就在这一年,东安黑豹的前身——文登肉类机械厂与哈尔滨飞机制造公司建立横向经济联系,生产“松花江”牌微型汽车,培养了一批从事汽车及零部件产品研发的技术人员。

  东安黑豹股份有限公司副总工程师李康宁回忆说,当时他们虽然也生产整车,但是主要核心技术均由哈飞提供,年产量也就是几百辆。

  1990年,文登肉类机械厂研发出“黑豹”牌0.5吨级四轮农用运输车,当年产量突破5000辆,各项技术指标居同行业先进水平。重庆幸运农场在黑豹农用车需求量逐年上升带动下,文登汽车零部件企业迅猛发展,围绕着黑豹农用车成长起了双力板簧、东风车桥等一大批有实力的零部件企业。

  进入“九五”后,文登把抓调整、抓改革、激发工业发展活力,推动工业二次创业作为主攻重点,加快建立现代化工业体系。扶优扶强、靠优靠强、资产重组等一系列战略的实施,使工业结构不断优化升级,以汽车为龙头的机械工业开始支撑起文登工业的大框架。1996年山东黑豹成为全国农用车行业首家上市公司,产能迅速扩大,产销量及企业经济效益名列全国同行业前茅。天润曲轴依托国家级技术开发中心和博士后科研工作站,自主研发的“曲轴铸造模型分型方法”、“曲面分型新工装”等30多种专利,成为生产中广泛应用的核心技术,保持了行业技术领先地位。

  2003年,哈尔滨东安动力集团公司与山东黑豹重组成立东安黑豹股份有限公司,“黑豹”牌微卡车、轻卡系列产品年生产能力突破10万辆,远销10多个国家和地区。今年8月27号,总投资9亿元的东安黑豹二期扩建工程开工,主要生产全新开发设计的中高端微轻卡系列产品,竣工投产后将形成单班年产10万辆的能力,新增销售收入50亿元。也是在今年8月份,天润曲轴成功上市,募集资金将用于锡柴重卡、康明斯重卡、康明斯轻卡、潍柴重卡等四条生产线项目,达产后,将使天润曲轴每年新增净利润1.1亿元。到2011年,公司将达到各类曲轴100万支、胀断连杆200万支的产能。

  目前,以东安黑豹为主的轻、微型卡车制造基地和以天润曲轴、双力板簧为核心的汽车零部件机加工制造基地初具规模,全市拥有规模以上汽车及零部件配套企业140多家,呈现出汽车制造、内燃机配件、汽车电子、汽车轮胎及内装饰等齐头并进的发展态势。