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重庆幸运农场实用性很不错 抢先试驾哈飞路尊大霸王

重庆幸运农场实用性很不错 抢先试驾哈飞路尊大霸王

  随着政策的持续深入,以二三级市场崛起为背景的中国车市继续焕发出生机与活力。今年前三季度,国内车市以1308万辆和1314万辆的成绩逼近去年全年的水平。量变意味着质变,随着消费者需求的变化,传统轻客和微客的界限被彻底打破,大型微客的崛起已成定势。在这样的大背景之下,哈飞汽车推出了旗下的全新产品路尊大霸王,而且该车型也被哈飞汽车定义为了全新大型宽体微客的主流车型。

  不过与我们之前所认识到的一些传统大型微客所不同的是,哈飞路尊大霸王在设计过程中充分的借鉴了轿车、MPV、轻客和微客的长处,而且该车型的设计也是由意大利著名设计公司宾尼法瑞那主导,相信这样的设计和定位也更符合现代人对于一款微客的更高的需求。

  哈飞路尊大霸王在造型上融合中西审美特色理念,整体造型大气流畅充满大家风范。哈飞路尊大霸王前脸运用了简洁的造型元素,双U型盾式前格栅与一体式保险杠相互呼应,让整车看上去非常的协调。

  从侧面看,流畅的车身曲线,具备强烈的仿生学设计特征。通过线与圆相结合的侧围造型,哈飞路尊大霸王在兼顾实用性的同时也带来了相当不错的视觉感受。

  整车尾部简洁刚硬的方正结构与局部线条流畅的半圆造型元素搭配的十分巧妙,硕大的通体式立体组合尾灯与后保险杠巧妙相连,让整车看上去不那么生硬,而且还有几分MPV的味道。我们试驾的车型所配备的是标号为195/65 R15的轮胎,对于该车来说已经足够使用了。

  内饰方面,全面轿车化的设计是哈飞路尊大霸王的又一大特色。通过颜色的搭配,哈飞路尊大霸王巧妙地营造出一种家的感觉。整车三幅式的方向盘尺寸比较大,实际驾驶时倒是还算顺手,而且造型方面在微客领域应该也算是不错的了。

  配置方面,哈飞路尊大霸王的多功能电子显示仪表的采用为该车增色不少,车门未关、安全带未系、手刹车制动状态、发动机状态等多功能提示,在提升车辆档次的同时,又提升了驾驶乐趣。

  值得一提的是,哈飞路尊大霸王还装备了制冷量达5500W、制热量达4000W的高功率环保空调,而且在实际使用时空调的制冷速度也非常不错,较之前的市场上的微客产品应该说还是有很大进步的。

  哈飞路尊大霸王另一大特点应该就要算其超大的整车空间和较强的承载能力了。4.18米的车身长度,2.62米的长轴距都让整车的头部和腿部空间表现的非常不错,尤其是第二排和第三排的乘客,在正常坐姿下,腿部翘个二郎腿并不是什么难事,只是有一点不太满意的地方,就是第三排座椅并没有配备安全带,如果经过颠簸路面,第三排的乘客肯定会不太舒服。

  在座椅空间组合方面,拆下第三排座椅后,哈飞路尊大霸王的整车空间可以达到2600L。如果再拆除第二排座椅,则空间还会有进一步的加大。而且值得一提的是,当两排座椅同时放倒之后,整车地板非常平整,如果从拉货的角度来考虑,这将大大提高货物的装卸效率,并且在装卸过程中不留死角。

  哈飞路尊大霸王采用的是三菱4G15S系列轿车发动机,该发动机将压缩比提高到了10.0:1,在动力更加强劲的同时还能达到经济省油的目的,再加之燃烧室的优化和凸轮相位的调整以及博世技术先进的M7.9.7电子控制系统等等先进装备的采用,使该车的发动机在各种工况下燃油系统的喷油量控制在最佳范围,在燃油效率和可靠性方面都得到了一定程度的保障。

  另外,一直以来困扰很多微客车主的安全性方面的问题在大霸王身上也得到了一定程度的好转,哈飞路尊大霸王在车头部分采用增强型车头吸能结构,通过在车前钣金焊接总成增加的通风罩前板焊接组件和下隔板加强梁组件,极大的改善碰撞能量分布保证驾驶者安全。

  在车身侧面部分,哈飞路尊大霸王的前门和中门各有四根防撞加强梁。值得一提的是,哈飞路尊大霸王的前门采用外旋式设计,即便是在极端情况下也不会出现车门卡死的情况。另外诸如高穿透力雾灯、大面积动感尾灯的采用,使得哈飞路尊大霸王能够更好的避免危险情况的发生。再加之液压转向和超强动力,哈飞路尊大霸王能够最大限度的避免危险情况的发生。

  在整车的底盘方面,哈飞路尊大霸王采用了日本先进车企最新的MPV底盘技术,性能上比之前上市的诸多微客产品都要可靠很多。而且为了实现最强的承载性能,哈飞路尊大霸王的底盘纵梁及横梁采用不等厚钢板冲压焊接而成,厚度达2mm的钢板为其在承载方面提供了坚实的保障。

  说实话,虽然之前也多次参加各种车型的试驾会,但是我还是第一次试驾这样一款微客产品。在看过了大霸王所搭载的这款三菱4G15S的数据之后,我也对这款车型的实际表现抱有很高的期望。

  我们今天的试驾路段分为城市道路和一小段的高速公路,大霸王整体给我的感受还是非常不错的,尤其是底盘的支撑和稳定性比我之前预期的要好得多。实际驾驶时感觉该车的离合位置不算高,估计对于经常驾驶微客和微面产品的驾驶员来说应该没有什么不同之处,5MT的手动变速箱也是该车型的标配,换挡行程不算很长,但是挡把的手感确实不敢恭维。另外就是该车的制动效果也很不错,重庆幸运农场对于城市道路时的几次紧急制动该车的表现都还是让我放心的。另外该车的转向精准性还算不错,虽然比不上一般的轿车的水准,但是通过我们同车的几位试驾人员的感受来说,这样的转向表现已经算很不错的了。

  可以说哈飞路尊大霸王不是一款简单的微客产品,从这款产品的造型、定位乃至宣传思路上面来看,厂家希望这款车型的用户群更多的能将这款车看作是一款商务车型,而不仅仅是我们通常理解的拉人载物的简单面包车,而且从我们一天的试驾来看,这款车型不论是车内实用性还是整车的动力配备,都足够满足一般家庭的家用和商用需求,相信这样一款产品也将激起微客市场的新一轮竞争。