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据说一台10万的车拆成零件可以卖130广东11选5万!

据说一台10万的车拆成零件可以卖130广东11选5万!

  不知道有没有小伙伴们会不会有这样的想法,一台车的价钱是十几万,那一个作为汽车的心脏部分,发动机会占整个车价的多少百分比呢?这是小编还未成为“一起买车”小编之前,作为一个汽车爱好者经常思考的一个问题。

  正好近日有粉丝在后台留言,抱怨说“买车一时爽,修车泪断肠”,这位小伙伴之前出了点小事故,车倒是不贵,但修起来确实挺贵的,由于保险保额不够,多出来的部分还得自己掏钱,弄得他非常郁闷。借此,今天小编就和大家聊聊汽车零部件的那些事。

  我们先以上海大众途观1.8T自动挡车型为例,广东11选5看看主要的零部件价格怎样。(以下零件价格来源于保险公司数据库)

  从上边的报价有没有发现,光是发动机和变速箱总成,价格就超过11万了(事实上,这个价格在行业里面并不算高的),如果你能有幸拿到一款车的所有零部件报价表的话,细心一算你就会发现,原来所有零部件的价格加起来会比一辆汽车还要贵!为什么会这样?

  相信大家都知道,现在的汽车是越来越便宜了,但厂家是要赚钱的。卖车不赚钱只能在售后赚钱了,通过抬高零配件定价,在零配件这一块就获取巨大的利润。而且很多合资车品牌,零配件渠道还是由外方控制,在国内建立的合资车企不具备零配件的供应权限,由于没有竞争,零配件的定价就很高。

  在这里小编要引入一个概念了:零整比。这是指一部车在这个市场上全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。

  零整比有什么用呢?举个栗子,假如你买了一辆10万的车,而这部车的零整比是3:1,那就是说这辆车在这个市场上全部零件的价格加起来是30万。这并不夸张,有些车的零整比可以高达13:1,换句线万的车拆散卖零件的线万。写到这里,小编也想去开4S店了。

  常用配件负担指数。这系数表示了18种常用配件的更换价格占整车价格的比重,相比有猫腻的零整比,这个指数更加直观的反映哪些是买得起但修不起的车。

  无论你爱车如命还是急着买车,都推荐你添加安全驾驶的公众号:jiashiyizu←长按可复制.据说一台10万的车拆成零件可以卖130广东11选5万!