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中国的4个席位在第二军团里处于中上等位置

中国的4个席位在第二军团里处于中上等位置

【慧聪汽车配件网】《美国汽车旧事》(AutomotiveNews)每年城市发布岁尾全球汽车零配件供应商百强排行榜,2017年排行榜日前已发布,博世、采埃孚、麦格纳分袂位居前三甲,中国共有4家企业上榜,其中成绩最好的是排行14的延锋汽车饰件系统无限公司。  中国自2009年就成为全球最大汽车市场,然而我国的汽车财富容易给人留下“大而不强”的印象,从强无力的品牌,到机能出众的车型……都与列强差距悬殊。  其根源在于我国汽车零部件的积弱,比来发生的一件事可以或许作为佐证——本年岁首年月的时候,传祺GS8已经持续两个月销量破万并超越汉兰达、锐界,可是由于爱信变速箱供应不足,传祺GS8将在5-9月减产至7,000辆/月。除了变速箱之外,其他大大都零部件也都是外资企业更为领先,零部件供应链成为妨碍中国汽车出格是自主品牌向上的枷锁。  在吉利、传祺、上汽等整车实力前进抢眼的对比下,零部件的积弱尤为令人可惜。当然,我们也需要看到国内零部件公司的勤恳。  新鲜出炉的《2017年全球汽车零部件供应商百强榜》显示,本年榜单傍边入围的中国企业数量创下历史新高,共计入围5家中国企业,分袂是延锋、英纳法、中信戴卡、德昌电机和敏实集团,排名分袂为第14、66、71、81、93位。   排名第14位的延锋汽车内饰系统也拿下了中国公司迄今最好的座次,旧年配套收入高达129。91亿美元,同比添加15。56%。列在第71位的中信戴卡,比旧年汲引了6个名次,它也是最早进入榜单的中国企业之一,虽然排名不高,但却不竭在前进。这两家公司分袂特长于电子/内饰和铝合金轮毂,都属于汽车行业添加潜力较大的板块。   德昌电机则是另一家间歇性登榜的中国公司,它曾在2013年进入百强名单。而发家于宁波的敏实集团则是真正全新的中国面容,它排在第93名,次要停业是供给车身结构件、饰条及汽车点缀件。   总体看来,中国的4个席位在第二军团里处于中上等位置,与法国数量持平,但平均排名有所不如。若是纵向比较,2016年和之前都是1到2个席位,本年在榜单上中国公司的数量翻倍,可以或许称得上不错的前进了。  看完中国,再让我们来看一看本年榜单的全体情况。在本年榜单傍边,德国罗伯特·博世集团博世仍位列第一,持续第7个岁首蝉联,配套收入高达465。00亿美元。在13届榜单中,除了2010年电装曾居于博世之上,其他年份均为这个家族企业染指。博世的汽车零部件配套停业横跨柴油汽油动力系统、电子电气、车载多媒体以及电池手艺等,只需汽车行业总体保持添加,博世旗下板块总有扩张的机缘,实力可谓冠绝群雄。   德国采埃孚在2015年斥资近130亿美元收购了美国天合,而此次收购间接影响到后面两年的榜单排名。旧年榜单上,采埃孚-天合从往年的8到10位攀升至第5,本年则一举拿下榜眼位置,配套收入达到384。65亿美元,是最有但愿继博世之后跨过400亿美元大关的选手。跟着汽车对安然系统重视程度汲引,同时在被动与主动安然方面发力的采埃孚将迎来更多成长机缘。  曾经在2015年摘银的麦格纳国际,旧年和本年都排在第3位,配套营收实现两位数添加。独一击败过博世的电装,遭到母公司丰田节制成本和日元汇率变化的影响,排到第4位。大陆的排名则下滑一位至第五位。  前十五强傍边,从第六名至第十五名的排名分袂是爱信精机、现代摩比斯、佛吉亚、李尔、法雷奥、安道拓、德尔福、矢崎、延锋和住友电工。  按照各大零部件供应商总部地址地,上榜企业以日系为最多,总共28家(2013年、2014年均为29家,2015年、2016年都是30家)。其次是美国,22家(2013年25家,2014年23家,2015年、2015年25家)。德国16家(2013年21家,2014年19家,2015年、2016年18家)。  除日、美、德三个国家之外,韩国、法国、加拿大本年分袂有6家、4家和5家企业入围,而中国入围的企业数量达到5家。瑞典、西班牙、墨西哥分袂有2家企业入围;印度、荷兰、意大利、卢森堡、新加坡、挪威、瑞士等国家分袂有1家企业入围。  日系企业傍边,排名最高的是排在第四位的电装,电装旧年的破产收入为361。84亿美元,旧年排在第二位;德系企业傍边,排在第一位的是博世,旧年的破产收入为465亿美元,前三名傍边,德系企业占领两席,而此外一个则是采埃孚,采埃孚旧年的破产收入为384。65亿美元。美系企业傍边,排名最高的是李尔,排在第九位,旧年的破产收入为185。58亿美元。  第二梯队傍边,法国企业成绩最好的是佛吉亚,排在第八位,而法雷奥、全耐塑料和米其林集团本年的排名都有所上升。法雷奥旧年的营收为173。84亿美元,排在第十位。韩国企业傍边,现代摩比斯凭仗272。07亿美元的收入排在第七位,入围的六企业傍边,仅现代威亚和万都的营收呈现下滑。加拿大企业傍边成绩最好的是麦格纳国际,排在第三位,入围的5个企业傍边,有两个新入围企业,分袂是ABC集团和摩缇马帝。  按照涨跌等阐发,本次百强榜排名上升的企业有49家,升幅最大的“铝材专家”诺贝丽斯提高了14位,这是由于汽车行业敦促轻量化,用铝材比例升高;下跌的公司30家,跌幅最大的是固特异,由于资产变动后扣除了部分合股停业收入,下滑了27位之多;新上榜企业有14家,涵盖部分中国企业;持平的企业则有7家。  看起来是不是维持不变的公司很少?然而对照前几年的榜单,有不少公司的前后“邻里”仍是和以往保持不合,譬如德尔福汽车下面持续三年都是矢崎,2015和2017年都呈现捷太格特和康奈可这两家日本公司慎密排在一路的情况。  以致在营收额上面,还有两家和旧年根底持平。当然,添加的公司居多,66家里英纳法的59。73%增幅最高;而下跌的31家企业中,陶氏化学的32。92%降幅最大。独一没有同比变化的新企业来自安道拓(Adient),它是江森自控对资产进行重组后的新公司。