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北京现代不到一年两度换帅背后:前7月在华销量降29%幸运飞艇

北京现代不到一年两度换帅背后:前7月在华销量降29%幸运飞艇

  按照全国乘联会的产销数据,本年1-7月,北京现代累计销量只要41.5万辆,同比下降29.1%,仅完成全年125万辆方针的33.2%。仅在本年4月至6月,现代汽车在中国工场的销量就暴跌了64%。

  公开材料显示,北京现代共有五大整车工场,此中合计产能165万辆。此中第五工场——重庆工场曾经于本年7月19日正式扶植完毕。韩联社此前报道称,该工场年规划产能达30万辆,将于8月底投产,但时至今日并未正式投产。

  早在2月份,北汽集团曾经火速撤换了合伙公司北京现代的中方担任人,陈桂祥接替刘智丰任北京现代常务副总司理。

  8月30日,北京汽车(发通知布告予以澄清:目前北京现代出产系统短暂波动曾经处理,全数工场均为一般出产形态。

  据韩联社动静,9月1日,韩国财产互市资本部商业投资室长金荣三在例行发布出口环境时暗示:照目前趋向,现代起亚汽车在华全年销量将由客岁的179万辆减至本年的86万辆。

  公开材料显示,谭道宏现年58岁,结业于高丽大学。自1999年进入现代汽车后便聚焦中国市场,幸运飞艇曾历任现代(中国)投资无限公司总司理、中国是业援助事业部部长等职,对中国市场较为熟悉。

  上述不肯签字的阐发师对磅礴旧事称,北京现代作为现代汽车和北汽集团的合伙产品,两边的立场并非铁板一块。受韩系车在华市场份额下降的影响,北汽集团不断但愿北京现代可以或许“减员增效”,特别是削减零部件的购买成本。北京现代摩比斯汽车零部件无限公司作为韩方独资公司,是北京现代最大零部件的供应商,幸运飞艇在北京现代的“减员增效”降低零部件成本的议题上并不积极,或加重了北京现代的财政危机。

  据韩联社9月4日报道称,现代起亚在韩国财产互市资本部长官白云揆掌管的汽车行业座谈会上暗示,将先期领取2500亿韩元(约合人民币14.4亿元)的模具设备投资款。

  现代汽车对韩联社的回应十分耐人寻味:合伙公司的决策机制决定了主抓出产的现代方面不克不及不尊重同样持有50%股权的北汽方面在财政上的立场。

  值得留意的是,因中国对韩国汽车零部件进口需求的七成来自现代起亚,金荣三预测,韩国汽车零部件出口额将由客岁的56.7亿美元减至33.8亿美元。金荣三称,若是停产风浪频频不已,做最坏筹算,韩国汽车零部件出口丧失可能达到27.8亿美元。

  不外,据韩联社却在统一天的报道中称:欠款问题仍在商量傍边。并称截至8月25日,北京现代未领取的货款达1.11亿元。

  现代发布了其5年来最差的季报利润:二季度,发卖额24.3万亿韩元(约合217亿美元),大幅低于阐发师预期的252亿美元;净利润大跌48.2%,至9140亿韩元;运营利润骤降23.7%,至1.3万亿韩元,低于阐发师预期的1.5万亿韩元。

  据现代汽车讲话人称,幸运飞艇北京现代汽车的新任CEO是谭道宏。此次录用距其前任张元新上任尚不足一年。该讲话人并未明白人事情化的相关缘由。据称该录用于9月1日生效。

  本年8月,现代汽车在韩国国表里市场共售出33.6万辆汽车,同比削减6%。韩国销量为5.4万辆,同比增加29.6%,出口量为28.2万辆,同比削减10.8%。1-8月累计出口量为240.9万辆,降幅为9.1%。

  此外,曾有言论质疑,树大根深的现代汽车不会由于拿不出区区1亿货款任由在华出产线停摆。

  北京时间9月4日,据路透社报道,韩国现代汽车公司当天暗示,已改换此中国营业担任人。此前现代汽车中国营业发生了(零部件)供应中缀的环境,目前现代汽车还在勤奋应对两邦交际争端形成的晦气影响。

  多位阐发人士对磅礴旧事称,市场是理性的,除了民族情感,国内自主品牌车型产物力不竭提拔,使得本来偏好外形都雅和性价比强的韩系车消费者改变了购车偏好,用钱投票而已。

  据北京汽车在香港买卖所提交的通知布告,公司上半年吃亏32.6亿元人民币(4.94亿美元),上年同期实现利润3.984亿元人民币。

  据美联社8月29日报道,因未能如期向供应商付款导致零配件断供,北京现代的四大工场全数停产。