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【车文化】揭秘!现代SUV靠贴牌三菱帕杰罗起步?

【车文化】揭秘!现代SUV靠贴牌三菱帕杰罗起步?

  2004年,现代基于第三代伊兰特(2000-06年)平台制造了定位低于Santa Fe的5门紧凑型SUVTucson,后者还有一款姊妹车型:起亚狮跑。

  而搭载3.0升直喷策动机和2.2T柴油策动机的版本,则在2013-14年期间采用进口形式发卖。值得一提的是,国产和进口的全新胜达全数为2700mm轴距车型。

  最后,现代与福特汽车公司合作,为福特代工出产中型车Cortina。1975年,首款以现代品牌定名的汽车Pony问世,由Italdesign设想,三菱汽车供给动力总成手艺。次年,现代汽车起头向海外市场出口。此后,现代与三菱之间的合作愈加慎密,并在1982年成立了本钱关系,三菱持有现代10%的股份。

  第二代现代Santa Fe的汽油版仅以进口形式进入过中国市场,并被定名为“新胜达”,在2006-12年期间与海外车型同步发卖。

  ix25于2014年上市,最后供给1.6升和2.0升两款策动机,搭配6速手动或6速主动变速箱。2016、17年又别离添加了1.6T和1.4T版本,与之婚配的是7挡双离合变速箱。

  在海外市场,Tucson于2009年停产,而北京现代途胜的生命周期长达10年,直到2015年才被全新途胜(第三代Tucson)所代替。

  2012年,5门中型SUV现代Santa Fe进化至第三代,新车基于现代-起亚Y6平台制造,采用承载式车身与四轮独立悬架,供给活动版和长轴版两种车型,轴距长度别离为2700mm和2800mm。

  此后,华泰特拉卡系列履历了多次升级改款,最终究2015年停产(海外市场2007年停产)。

  动力方面,现代为第三代Santa Fe供给了三款汽油策动机(2.0T、2.4升、3.3升)和两款柴油策动机(2.0T、2.2T),搭配6速手动或6速主动变速箱,驱动形式有前驱和当令四驱。2015年,第三代Santa Fe推出了改款车型,对外观细节进行了小幅调整。

  第二代Santa Fe采用承载式车身与四轮独立悬架,底盘轴距添加了80mm,达到2700mm。该车动力系统最后搭载了2.7升、3.3升汽油策动机,以及2.2T柴油策动机,婚配5速手动、4速主动或5速主动变速箱,驱动形式可选前驱或当令四驱。

  2001年日内瓦车展,现代发布了以第二代三菱帕杰罗底盘为根本制造的5门SUVTerracan。

  5门小型SUVix25是北京现代对峙本土化研发思绪,为中国消费者制造的专属产物。该车与起亚KX3出自不异平台,车体布局为承载式,驱动形式有前驱和当令四驱,此中前驱版的后悬架形式为扭力梁式非独立悬架,四驱版采用后多连杆独立悬架。

  车名Veracruz曾被音译为“维拉克斯”,其汽油版车型在2007-14年期间以进口形式在国内发卖。

  2006年,华泰汽车推出了国产圣达菲,最先上市的是搭载2.0T共轨柴油策动机/2.7升汽油策动机的四驱主动挡车型。颠末十余年的成长,该车至今仍以“圣达菲典范”的名字在国内发卖(海外市场2006年停产)。

  第三代Santa Fe在中国被定名为“全新胜达”,此中采用直喷手艺的2.0T、2.4升动力车型由北京现代于2012年引入国产,并不断发卖至今。

  现代Tucson最后以进口形式引入国内,并被音译为“途胜”。2005年,北京现代汽车推出了首款SUV产物国产途胜,最先上市的是2.7升主动四驱车型,随后在2006年又添加了2.0升动力版本。

  现代品牌的首款SUV即是采用三菱手艺制造的,1991年9月起,现代以Galloper为名,换标出产三菱帕杰罗的姊妹车型。

  2003年,华泰汽车将现代Terracan引入国产,并将车名音译为“特拉卡”。最后投产的是2.5T柴油策动机/3.5升汽油策动机的四驱车型,2004年添加了2.5T两驱版,2005年又推出了搭载2.9T共轨柴油策动机的四驱车型。

  11月,Galloper车系初次供给4速主动变速箱。1993年12月,最大功率95马力的2.5T中冷柴油策动机添加到车款选项中。1994年7月,现代对Galloper车系进行了改款,最次要的变化是改用方形前大灯,同时添加了ABS、LSD等设置装备摆设。

  1997年3月,现代在日内瓦车展上发布了Galloper II,新车继续沿用第一代帕杰罗的底盘,但外观造型更接近第二代帕杰罗(1991-99年)。值得一提的是,现代Galloper II曾以“吉田”为名,由华泰汽车引入国产。

  ix35由现代汽车法兰克福设想核心研发,以“流体雕塑”为设想理念,2640mm的轴距为这款5门紧凑型SUV带来了舒服的空间。

  1915年,创始人郑周永出生在野鲜半岛一个贫苦的农人家庭,1940年之后其在京城府(今韩国首尔)以运营米店起头了贸易生活生计。朝鲜半岛从日本殖民统治中解放出来后,1947年,郑周永成立了一个土建社,并以“现代”的名字将其成长成为韩国建筑业的第一大企业。1967年,现代又将触角伸向了汽车行业,成立了现代汽车公司。

  该车采用非承载式车身和前双叉臂独立悬架、后螺旋弹簧全体桥非独立悬架,底盘轴距为2750mm,动力系统搭载2.5T柴油策动机、2.9T共轨柴油策动机和3.5升汽油策动机,婚配5速手动或4速主动变速箱,驱动形式可选后驱或分时四驱。

  现代汽车于2015年推出了第三代Tucson,该车在全球范畴内不再利用ix35作为车名。作为5门紧凑型SUV,第三代Tucson的底盘轴距比拟ix35添加了30mm,达到2670mm。

  该车采用承载式车身和四轮独立悬架,动力系统搭载两款汽油策动机(1.6T、2.0升)和两款柴油(1.7T、2.0T)策动机,婚配6速手动、6速主动或7挡双离合变速箱,驱动形式有前驱和当令四驱。

  ix35具有承载式车身、四轮独立悬架,配备1.6升、2.0升、2.4升汽油策动机和1.7T、2.0T柴油策动机,传动系统婚配5速/6速手动或6速主动变速箱,北京赛车驱动形式可选前驱或当令四驱。2013年,ix35迎来改款,全新设想的六边形进气格栅搭配三根横向粉饰条,提拔了前脸设想的条理感。

  现代-起亚Y5平台还衍生出一款定位更高端的5门SUVVeracruz,该车底盘轴距达到2805mm,供给了中大型SUV的宽敞空间。Veracruz的动力系统搭载了3.8升汽油策动机和3.0T柴油策动机,婚配6速主动变速箱。

  由北京现代国产的ix35于2010年上市,新车连结了原汁原味的欧版气概,供给2.0升、2.4升θ-II代双CVVT策动机。

  2006年,基于现代-起亚Y5平台制造的5门中型SUV第二代Santa Fe问世,同平台车型包罗第五代索纳塔(2004-10年)、第二代索兰托(2009-12年)等。

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  结语:从1991年算起,现代汽车制造SUV已有跨越25年汗青。从贴牌三菱帕杰罗起步,到成立起以Santa Fe、Tucson为中坚力量的SUV家族,现代汽车在全球兴旺成长的SUV市场中占领了一席之地。虽然近两年现代汽车的全球销量全体呈现出下滑趋向,但SUV的销量却大幅增加,成为现代品牌新的闪光点。

  第三代Tucson的国产版北京现代“全新途胜”于2015年上市,新车供给2.0升天然吸气和1.6T涡轮增压两款策动机,与之婚配的是7挡双离合变速箱。

  此后,国产ix35又连续推出过几个年度小改款,目前在售的为2015款车型。在海外市场,ix35已于2015年停产,而国内推出的“新一代ix35”则是一款专为中国消费者制造的车型,全新设想的硬派抽象,充实考虑了中国人的爱好和目光。

  据悉,该车将于12月份在华投产。动力配备上,国产KONA无望供给2.0升+6AT和1.6T+7速双离合的选择,底盘方面,按照驱动形式分歧,KONA将具有扭力梁式非独立悬架(前驱)和多连杆式独立悬架(当令四驱)两种后悬架类型。

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  作为主打北美市场的车型,现代Santa Fe最后为北美消费者供给了2.4升、2.7升两款汽油策动机,婚配5速手动或4速主动变速箱,驱动形式可选前驱或当令四驱。2003年,Santa Fe新增了3.5升版本。2005年,现代Santa Fe进行了改款,对外观、内饰做了细微调整,如从头设想的进气格栅两头添加了一根横向粉饰条等。

  可您晓得吗,现代品牌早在上世纪90年代初就起头制造SUV了,不外最后是靠贴牌三菱帕杰罗起步的,2000年当前才推出了自主研发的圣达菲、途胜等全球畅销车型。

  2009年,现代汽车推出了第二代Tucson,该车在韩国、北美以外的绝大部门市场被称作ix35。

  在中国市场,现代Santa Fe被音译为“圣达菲”,并从2004年起以进口形式在国内发卖,其时引进的是2.7升四驱主动挡车型。

  现代Galloper以第一代帕杰罗(1982-91年)为原型制造,采用非承载式车身和前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧全体桥非独立悬架。最先推出的是5门版,底盘轴距为2695mm。动力方面,该车搭载了2.5升柴油策动机,最大功率73马力/4200rpm,峰值扭矩146牛·米/2500rpm,传动系统婚配5速手动变速箱,标配分时四驱系统。

  由现代汽车独立开辟的第一款SUV是2000年在北美车展发布的Santa Fe,该车基于现代-起亚Y4平台制造,与第四代索纳塔(1998-2005年)共线出产,采用承载式车身与四轮独立悬架,仅有5门版,底盘轴距为2620mm。

  2017年,现代汽车发布了全新5门小型SUVKONA,该车基于现代-起亚GB平台制造,底盘轴距2600mm。KONA采用了现代全新的家族化前脸设想,车内安插了悬浮式中控屏。

  2010年,第二代Santa Fe进行了中期改款,除对外观、内饰做了细节点窜以外,还换装了2.4升、3.5升汽油策动机,传动系统升级为6速手动和6速主动变速箱。

  Tucson采用承载式车身与四轮独立悬架布局,底盘轴距为2630mm。动力方面,现代Tucson最后供给了2.0升/2.7升汽油策动机,以及2.0升柴油策动机,传动系统婚配5速手动或4速主动变速箱,驱动形式可选前驱或当令四驱。2006年,柴油版Tucson换装了2.0T策动机,与之搭配的是6速手动变速箱。

  同年12月,现代为Galloper车系新增了2.5T柴油策动机和3.0升汽油策动机,最大功率别离为85马力和161马力。1992年3月,2350mm的三门短轴版Galloper S问世。