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广东11选5零配件价钱虚高已成为4S店的潜法则?

广东11选5零配件价钱虚高已成为4S店的潜法则?

  近日,记者在采访时发觉,不少4S店按期从汽配城进货,副厂零配件到了4S店按原厂件发卖,价钱顿时翻番。

  7月1日至3日,记者走访了济南市多家汽配城,多位商家透露,常有4S店来汽配城按期采办零配件,良多副厂出产的零配件进入4S店后,被当做原厂件来发卖,价钱上涨数倍。“4S店会按期来店里拿货。”

  济南车主顾密斯购车7年多了,近日年检时被奉告“车大灯亮度不足”.对汽修一无所知的顾密斯喊着懂行的徐先生,一路将车开到了一家4S店。

  记者征询了多家出名品牌的4S店,受访方均称,维修车间都有完整的监控设备,确保员工一举一动都在控制之中,除此之外,要求工作人员细致、精确地填写接车登记表,领会消费者的来意,查抄车辆的形态。记者领会到,按照4S店与汽车供应商之间的合同,4S店不克不及发卖非原厂出产的零配件,一旦违规,将遭到几十万元的罚款,有的还会被打消加盟资历。

  “一辆吉利车与一辆宝马车同样在4S店改换机油、机油滤芯,根基的改换流程都是一样的,素质上不具有很大不同,但工时费相差良多。”在4S店工作多年的苏师傅说,换机油、机油滤芯的过程并不复杂,一般都有尺度的功课时间和流程,但分歧档次的品牌相差良多,越好的越贵。

  周先生前些天去某4S店修车,一副雨刷200多元的价钱让他感应惊讶,由于在汽配城,不异品牌的一副雨刷才卖40至80元。某汽配城一商家发卖人员说,雨刷没有什么出格的手艺含量,从汽配城买了雨刷找人换上,至多能省下一半钱,也不会影响利用。北京赛车

  汽车出产商的配套企业出产的零配件一般称为正厂件或原厂件,非配套企业出产的产物则被称作副厂件。正厂件由厂家设想研发,由配套企业统终身产,在耐久性和平安性上有包管。别的,4S店售后质保办事系统愈加完美,工人的手艺程度也较高,因而4S店的工时费、零配件价钱比拟一般的汽修厂要高。而副厂件价钱往往相对低廉。

  为什么原厂件价钱这么高?据引见,除品牌要素外,汽车厂商会在配套企业出具的出厂价根本上,按必然比例加价卖给4S店,4S店又加价卖给消费者。广东11选5“汽车上的大件相差几倍是常有的事儿,部门市场保有量较高车型的零配件加价率一般在20%至50%摆布,良多小众车型的零配件以至会翻几番。”一位业内人士说。

  编者按:若是买一辆车花20万元,那么把这辆车拆开卖零配件的线万。广东11选5卖车不挣钱修车才挣钱,零配件价钱虚高已成为4S店的潜法则。

  记者领会到,消费者在保修期内到4S店维修,若是需要换件,4S店就会向厂家要求发来配件。一旦给消费者换上副厂配件,以至通过维修减轻毛病蒙混过关,那么4S店则能够将即将到货的原厂配件当做存货卖出去,挣得别的一份钱。若何防备在维修过程中被做四肢举动?

  最初,对方采纳了徐先生建议,“先换灯胆尝尝,不可的话再来换总成。”改换灯胆后,顾密斯成功地通过了检测。记者领会到,汽车被“过度维修”是消费者在4S店常碰到的问题。

  “4S店把副厂件一倒手卖给消费者,至多赚一半,像雨刷、玻璃起落器、排气管、空调泵等往往差价好几倍,越高端品牌的零配件价钱差越大。奔跑车的后视镜在汽配城一两千元就能搞定,在4S店换一个则需要上万元。”接管记者采访的一商家说。

  原厂件和副厂件之间的差价至多在50%以上。某汽配城一商家说,他店里有从一些4S店流出的原厂件,也有副厂件,拿货的4S店城市要这两类配件,但间接关系到车辆平安的配件很少拿。

  “此刻良多副厂出产的件做得都很好,即便是专业人士也很难分辩,更别说通俗消费者了。”一名4S店售后人员向记者透露,4S店在维修车辆时往往只给消费者看损坏件,并不看新件,而副厂件的外观与原装件几乎一模一样,只需包管不影响行驶平安,消费者很难看出此中的问题。

  虽然4S店配件价钱贵,但不少车主只能“忍痛挨宰”.记者领会到,这是由于汽车厂商与4S店之间签有合同,4S店只能发卖原厂的零配件且不得外卖,构成了两边对汽车原厂零配件的垄断,其他渠道发卖的都被称作“副厂件”。

  “大部门4S店会对外明码发布工时单价,一般都是由厂家自行订价,品牌间差价两到三倍十分一般,但没有厂商会向消费者申明贵在哪里,也没有申明工时费的订价尺度和计较根据。”苏师傅说。

  在济南市张庄路的老屯汽配城内,一名发卖汽车轮毂的工作人员指着店内的某品牌轮毂告诉记者,这款产物在4S店里的售价是700多元,本人只卖300多元。这位工作人员说,他发卖的轮毂是副厂出产的,但外观、质量和原厂件几乎没有不同,还能供给质保和发票。4S店从这里进货后作为原厂件发卖,从来没出干预干与题。“具体是哪家4S店,我未便透露,各地的都有。”

  有业内人士建议,为防止4S店的欺诈行为,消费者在维修调养时,不要总去统一家4S店,能够选择分歧的4S店进行维修。“若是上一家4S店在维修中具有以次充好的换件行为,另一家4S店在维修时能检测出来。”

  记者采访领会到,一辆吉利车改换机油、机油滤芯的工时费大约是90元,宝马的工时费大约是180元,两者相差一倍。

  “你这车整个灯都不可了,得换个总成。”4S店一名汽修工对顾密斯说。但徐先生听到这话不肯意了,他认为,改换大灯总成不只费时,一套换下来要一千多元,而且若是仅仅是大灯亮度不足,也不必然非要换总成。

  苏师傅引见说,不只是分歧汽车品牌,统一汽车品牌分歧车型之间的工时费也相差良多。像常规的维修调养,奥迪A4L、A6L和Q7的工时费分歧,工时费会跟着车型档次的提高而添加。不只是改换机油,像添加防冻液、线路查抄、换火花塞等良多并不具有手艺不同的项目,工时费也差很大。

  而4S店发卖的内饰、脚垫、导航也从汽配城进货,这些配件没有出格的手艺要求,4S店进货后加价卖出。4S店对原厂件的高售价也有牢骚。一名售后担任人说,这让良多汽车过保的车主选择去一般汽修厂修车,4S店丧失的“过保”客户越来越多。