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北京现代否香港LHC定停产传说风闻

北京现代否香港LHC定停产传说风闻

  据北京现代官方网站引见,该公司目前在北京具有三座出产工场,2015年又在河北和重庆各建一座新工场,此中重庆工场尚未投产。截至2016岁尾,北京现代累计销量达到800万辆,累计发卖收入为8416亿元。北京现代并非第一次陷入“停产”传说风闻,媒体报道,北京现代四大工场7月31日至8月4日曾停产一周,对此北京现代在回应中认可其时的停工确为现实,缘由并非因为拖欠上游厂家款子形成零部件欠缺,而是由于“高暖和夏日调休”。30日,《全球时报》记者通过采访北京现代车间工人领会到,北京现代四个工场的出产并未完全恢复一般,上游厂家的供货也未完全恢复常态,出产处于不不变形态之中。

  在激烈的市场所作和“萨德”事务的影响下,北京现代本年上半年遭遇了严峻的市场考验,销量逐月下降。按照全国乘联会最新发布的产销数据,本年1月至7月,北京现代累计销量为41.5万辆,同比下降29.1%,仅完成全年125万辆方针的33.2%。中国市场的不竭萎缩,也形成韩国现代汽车二季度净利润暴跌近50%。

  钟师认为,北京现代的遭遇也给韩国现代汽车敲响了警钟:必然要注重中国市场,要安身于中国市场的消费需求进行研发和设想。“韩国现代该当反思,及时改正,以期迎来市场的反弹。”但钟师认为,现代汽车底蕴深挚,目前暴显露来的并非致命问题,而是“打法”不顺应中国市场。作者:陈尚文 倪 浩 李炫旻

  韩国《亚洲经济》称,韩国财产银行30日暗示,为遭到“萨德”影响的韩国企业告急补助5500亿韩元(1000韩元约合6元人民币)。此中,5000亿韩元将用于财产重组和加强财产合作力,补助范畴包罗韩企将在中国的停业场合搬家至别国,在华韩企间的并购,以及企业转型等。别的500亿韩元用于维持企业运营不变,次要对象为临时资金周转不灵的现代起亚汽车合作企业等间接遭到中国“反萨”影响的韩企。

  销量的下降导致了北京现代现金流呈现问题,上游供应商以款子拖欠为由,遏制向北京现代供货。8月21日,北京现代塑料燃油箱的供应商发布公函暗示,因北京现代欠款遏制向北京现代供货。后续机加工即装即用部件供应商德西福格也早在数月前就收到北京现代方面订单锐减的通知。

  韩国《首尔经济》报道称,香港LHC韩国市场专家指出,处理现代车在华销量低以至呈现工场停摆问题的底子在于恢复因政治问题而恶化的消费者心理。此外,除在美国、中国两大次要市场销量业绩不振外,韩国国内的“工会罢工”问题持续,让下半年现代汽车业绩恢复前景欠亨明。

  汽车行业阐发师钟师向《全球时报》阐发说,北京现代本年的不景气仍是有一些深条理的缘由,起首是品牌力不足,跟公共、丰田等有着较着的差距;别的品牌力不足以质优价廉填补的策略又遭遇了国产物牌兴起的强烈冲击,形成市场流失。

  位于北京顺义区南环路的北京现代第二工场的一位员工对停产动静也予以否定。《全球时报》记者以加入该厂参观勾当为由提出工场停工能否会影响参观时,该工作人员暗示工场并未停工,届时能够参观出产现场。“我就在这个工场上班,能够确认工场并没有停产。”

  据美联社29日报道,北京赛车因未能如期向供应商付款导致零配件断供,北京现代的四大工场全数停产。北京现代是由北京汽车投资无限公司和韩国现代汽车股份无限公司配合出资成立的汽车制造公司,成立于2002年,两边各占股50%。30日北京现代旧事讲话人告诉《全球时报》记者,“北京现代近期没有停产,将来也没有停产打算。”“我此刻就在工场的出产车间里,曾经和车间担任人确认过了。”

  韩国现代总部与北京现代“口径纷歧”,美联社29日称韩国现代汽车透露北京现代四大工场停产,韩联社30日征引韩国现代汽车的动静称,中国工场已复工。韩国媒体Moneytoday称,虽然中国工场重启恢复运转,但现代汽车的青黄不接日子将持续到何时仍是未知数。除了“萨德”事态,现代汽车在韩国国内被劳资胶葛问题绊住脚跟,出格是同属一个集团的起亚汽车公司根基工资诉讼判决临近,香港LHC将对现代汽车股价发生最大的影响。

  饱受业绩欠安之苦的韩国现代汽车因在华停产的动静激发关心,30日北京现代旧事讲话人在接管《全球时报》记者采访时否定停产动静。因中国市场萎缩,韩国现代第二季度利润暴跌近50%,韩媒称现代虽然复工但青黄不接的日子不知会持续到何时。阐发人士暗示,韩国现代品牌力下降,产物不顺应中国市场。

  30日,在韩国上市的现代汽车收盘价为14.3万韩元,当天股价比前一个买卖日下跌0.69%。开盘初期曾下跌4个百分点,下战书跟着“中国工场恢复运营”报道呈现,跌幅削减。但较本年5月年中最高价的17.3万韩元仍下跌17.4%。接连的晦气要素让现代汽车股价连日来下跌,有阐发认为,呈现起色尚需必然的时间。

  北京现代副总司理吴周涛28日对媒体称,2017年确实是北京现代蒙受最严峻挑战的一年。北京现代本身并没有呈现大问题,三个月时间内在一系列办法下,北京现代曾经走出低谷。