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丰田巨资制造全新工场几十款车共享零部件公共或迎来最冷冬天

丰田巨资制造全新工场几十款车共享零部件公共或迎来最冷冬天

  丰田在国内最热销的就是卡罗拉,北京赛车可以说撑起了丰田国内销量的半壁江山,就拿9月销量来看,一汽丰田月销6.3万辆,其中卡罗拉就贡献了近一半的销量。威驰也表现不俗,销售了1.1万辆。但比起大众,还是不可同日而语。当然丰田不会示弱,它将在国内投产TNGA丰巢概念新工厂,这让大众有点不安了。

  这样一来确实是颠覆了很多传统的造车理念,如果能顺利生产,那么丰田车的价格肯定更加的接地气,加上它的品质和后期方便的零部件维修更换,那么一来老百姓肯定更加愿意选择丰田。据可靠消息,一汽丰田的丰巢概念工厂,将投产最少15款全新TNGA车型,首款将推出C-HR,接着亚洲龙也将推出,后续还会推出卡罗拉、皇冠、荣放等将都由TNGA平台打造。这么多消费者认可的车型可能会以更高的性价比出现在市场上,这样一来丰田在国内的市场会越做越大,威胁大众也不是不可能发生的。

  那这个听起来有点拗口的TNGA丰巢概念工厂是个什么东西呢?丰田称它为全新“造车哲学”,这样一听更加的玄乎,说白了它就是丰田全新的一个造车工厂,涵盖了研发、设计、生产、采购等方面,而且是运用全新的概念,具体这样的新理念下造出的车有什么不同,这才是老百姓所关心的。丰田官方也对此做出解释:精研驾控姿势,不断优化驾驭体验;车身设计的灵动美观,让车身流线呼应你的心跳;每个环节的打破常规,重建更人性化的使用体验;让车内每一位乘客都能尽情舒展身姿,提供全身的舒展体验;从预知到防护,点滴积累让安全感触手可及。

  说的再通透一点就是,丰田将用新的哲学理念来造车,其最终的结果还是降低成本,增加利润,用最少的投入换取更高的投资回报。TNGA模块化平台几乎适用于所有的车型,丰田将所有零部件在整个品牌车型中通用化,这样就大大的节约了研发、设计、采购、生产的成本,同时也能使质量得到保证。

  丰田车在世界的地位和销量是有目共睹的,在中国市场也是非常热销的,但是要说到中国人最认可的车,丰田还真比不上大众,说来也奇怪了,大众不论是怎么造车,造什么样的车,在国内都是有市场,哪怕是换汤不换药的拉皮车也是能引起人们的热追。在世界范围内混的风生水起的丰田,在国内市场这一块无论怎么努力都不是大众的对手。