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  “85后是我们现在主力的消费群体,大概占40%。”孙晓冬曾表示。如今,大量数据显示,85后正在晋级成为汽车消费主力军团。他们是与网络同生共长的一代,对新事物充满好奇,并愿意尝试,追求时尚、潮流,也更崇拜经典。

  一个月前,吉利新帝豪在济南正式上市。发布会的亮点之一是乌克兰奥运冠军车主亚娜舍米亚金娜的到场,奥运冠军成为新帝豪的最佳代言人。

  日产在完成轿车产品线的更新换代后,其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力,其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力...

  新帝豪热销并没有使得吉利汽车放松。上市发布会,新帝豪以“击剑小游戏”试水了一把数字营销后,最近浙江电视热播的青春励志偶像剧《我的青春高八度》中,新帝豪再度现身。显然尽管有上一代帝豪创下的口碑与品质标杆使新帝豪顺利接棒,但这个吉利发布“一个品牌”战略后的首款换标车型意义非凡众所周知。

  紧随时尚、潮流的市场精准把脉使得新帝豪迅速成为焦点。在自主品牌销量普遍低迷的现状下,新帝豪却能逆市而行,一出世便成为“万人迷”,上市仅一个月就销售火爆,一车难求,特别是1.3T车型,出现排队等待现象。

  显然新帝豪也必将延续上一代的冠军品质,这一点勿须置疑。据介绍,新帝豪在动力、外观、内饰、科技等方面进行了全面超越。搭配1.3T发动机的新帝豪,最大功率98kW,最大扭矩185Nm,最高车速可达195km/h,完全可媲美1.8L的动力性能。从数据上看,这款1.3T发动机升功率达到75.4kW,高于大众朗逸1.4T和荣威3501.5T。同时,匹配1.3T+6MT和CVT的车型,工信部百公里综合油耗分别为5.7L和5.9L。

  2009年8月28日,帝豪EC718在济南首发上市,定价8.28万~11.18万元。当时这种直接杀入合资品牌价格区间的做法,对还是自主品牌的吉利来说无疑是一场冒险。但意想不到的是2010年3月,上市不到半年的帝豪单月销量顺利破5000辆;2011年1月,帝豪销量突破1万辆,快速挤入万辆俱乐部;2012年月销再破15000辆;2013年1月,又将单月销量刷新至18000辆,连续数月成为唯一进入A级车销量前十名的自主车型。帝豪从诞生之日仅用三年半时间,便实现35万辆的销量。上市五年帝豪的累计销量突破60万辆的规模。

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  最值得一提的是新帝豪售价区间为6.98万元~10.08万元,最低价格相比上一代低8%,显然实力与价格均使这个首款悬挂吉利新标识的车型叫板合资品牌,就像孙晓冬在发布会上强调的:“他们能做到的,我们也能做到。北京赛车

  】我们希望年底销量能够回到2万辆。”尽管离吉利控股副总裁汽车销售公司总经理孙晓东此前预言尚有时日,但就在8月28日,也就是新帝豪上市一个月零两天,来自吉利的方面的信息透露,新帝豪上市仅一个月就销售火爆,一车难求,特别是1.3T车型,出现排队等待现象。在自主品牌销量普遍低迷的现状下,新帝豪却能逆市而行,一出世便成为“万人迷”。尤其是在帝豪上市五周年之际,这显然是新帝豪给上一代帝豪最好的礼物,同时标示着新帝豪已经顺利完成接棒。

  在上市五年中,帝豪不但凭借稳健大气的外观博得消费者青睐,更重要的是,帝豪还融合了全球顶级的供应商配套体系,采用荷兰的PDE、德国的杜尔等世界一流的设备和工艺,从而也实现了优异的品质表现。在安全方面,2011年帝豪继在C-NCAP中以46.8分的成绩获得五星评价后,在自主品牌车型鲜能参与的E-NCAP测试中再次获得四星的高分。

  据乘联会数据显示,2013年吉利帝豪累计销量193201辆,同比增长32%。与此同时在2013年国内A级轿车市场同级竞争的121车型中,帝豪销量超越许多合资品牌车型排在第11位。

  自此帝豪不但成为自主中级轿车领导者,也被誉为自主品牌向上突围的典范车型。而更为重要的是,帝豪还给新帝豪留下了60万个用户的肯定,这无疑将成为新帝豪角逐市场的一大利器。

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  其实,帝豪自诞生之初就以欧洲标准制造,采用一流零配件供应商,从而实现了媲美合资车的欧洲品质,缔造了业界响当当的冠军品质,并出口到欧洲等国家。也正是因此两个冠军结缘。

  正是基于对市场和消费趋势的预判,新帝豪变得更加“年轻”:前大灯内部新增飞翼状亮条装饰,视觉上更加灵动。新设计的鸥翼式亮条的保险杠也更具流线化,保险杠两侧的还增加LED日间行车灯。在配色上,从前大灯到前格栅以及保险杠进气口部分,都采用了熏黑设计,看上去更加炫酷。与此同时,新帝豪还拥有诸多智能科技配置G-Netlink吉利智能车载系统、G-link吉利手机交互系统,还有WIFI热点配置、7英寸娱乐大屏、无钥匙进入等。