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钢材价钱上涨50%零配件涨21%来岁汽车会大跌价吗?

钢材价钱上涨50%零配件涨21%来岁汽车会大跌价吗?

  从配套角度来看,一般汽车品牌当年的钢材用料都是前一两年备的货,钢材价格的传导到汽车终端价格还需要一定的时间,但2年内还是会有波动。

  钢铁的市场需求是一直存在的,产能调整后的钢铁行业行情看涨,相关数据显示,今年上半年,钢材结算价格从2230元/吨上涨到3325元/吨,涨肚接近50%。

  大众、丰田、本田、别克、长城、长安、吉利、比亚迪......,你觉得明年谁会举起涨价大旗呢?

  以平均每辆车1.5吨算,中国每年销售3000万辆车,一年总消耗的钢材大约0.45亿吨,占全国每年约7.0 亿吨的消耗量比例并高不到哪里去。

  最新的汽车零整比数据(中保协与中汽修协联合公布)显示,2017年下半年来汽车零配件又涨价了,所统计的100个车型中,60个车型涨声一片,其中涨幅最猛的前五车型平均涨了21.65%,以人民币算的话,整车所有配件平均涨了29525.37元。

  其实从去年就开始了,在钢铁行业去产能的大背景下,很多亏损、落后的产能被关停。

  从品牌来看,豪华品牌还是涨幅最贵,自主及合资车型零整比水平大概在150%-300%之间。

  从车型来看,奔驰品牌零整比和以往一样,高居榜首,奔驰GLK级高达827.58%,奔驰C级则为645.97%,值得一提的是大众神车途观,从4月份的284.19%上升到现在的306.37%。

  从市场需求看,当前汽车市场年增速已然放缓到5%左右,但整车产能过剩,供大于求的形势下,最可能出现的结果是广受追捧的畅销车型有概率涨价,好比苹果X,北京赛车其它的品牌受迫于销量压力难以有涨声。

  写这篇文章前,小编特意回忆了一下收入增长情况,毕竟要实现明年买车的梦想是需要资金支持的,只是汽车行业现在的形势就一个字,涨!

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