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改换一个配件都没法子给车主精确回答 北京现代现状堪忧

改换一个配件都没法子给车主精确回答 北京现代现状堪忧

  4S店对原厂导航的回复只有1年保修期,而厂家客服却回复3年10万的保修期,前后不一致的回复内容,违反了7月份出台的《汽车销售管理办法》中“三包”的相关规定。另外,关于更换时间也是一直在敷衍消费者,体现了现代的售后服务水平低的情况。

  经历过萨德事件、工厂停产、人事重大变动等一系列事件的北京现代,今年前期出现严重的的销量暴跌,尤其是4月到6月份,销量跌至3万余辆。虽近期不得已采取用大幅度优惠的方式来换取销量的保证,销量也在短时间恢复到跟往常差不多的水平。但是随着单车售价的降低,北京现代的的利润也在下降,那么配件供应等问题还是会受到不同程度的影响。

  总结:以北京现代为代表的韩系汽车品牌,在刚进入国内市场时,以低于传统日系品牌和高于自主品牌的价格,时尚潮流的外观设计,赢得了消费者市场的认同。随着自主品牌的崛起和消费者对品质的要求越来越高,以价格优势和外观等因素已经不能引起消费者的共鸣。对此次北京现代出现的问题,对于消费者关心是否还有其他严重问题,我们将会持续关注具体情况。返回搜狐,查看更多

  电瓶亏电等问题导致?由于杜女士曾经反映自己新车不到几个月的时间就出现电瓶亏电的情况,曾有过某些自主品牌由于电瓶的问题导致中控屏无法正常使用,那么此次北京现代频繁出现的问题是否也跟电瓶亏电有联系呢?又是否由于装配问题导致电子系统的不协调?

  继杜女士的问题之后,又接连收到其他车主类似出现类似问题的反映。 问题都是集中在导航中控屏的问题,均是在质保期内,甚至才使用个把月的时间,4S店均无法给予具体时间来更换配件,给消费者带来了不必要的麻烦。

  出现问题之后,该车主回到4S店进行维修更换,但是4S店的回复则是该导航已经过了质保期,需要杜女士自己掏钱维修。但是自己的原厂导航质保期明明是3年或10万公里的保修,再次跟北京现代厂家确认之后,原厂导航确实是3年或10万公里的质保期。在这个时候,4S店的态度也发生了变化,可以考虑承担维修费用。在同一件事上,厂家与4S店的回复居然不一样的的做法,让杜女士诧异的同时也很气愤。原本事情应该可以得到解决,但是,4S店在关于何时更换却无法给消费者具体的答复,并以敷衍方式来忽悠消费者。

  配件屡次出现问题,不得不提到该厂家的配件供应商问题。继工厂停产之后,供应商话题成为北京现代的惊弓之鸟。此次频繁出现的问题是否与厂商配件供应问题有关?迟迟未有配件更换,是否表示着还拖欠这配件供应商货款问题,配件供应商因此停止供货?随着销量和利润的下降,北京赛车是否采用质量较低、成本较低的配件来完成车辆的生产?

  中控屏的作用可大可小,往小的方面来说,对车辆行驶并无大碍;往大的方面来说,中控屏的作用可不少,主要是在倒车时显示倒车影像和导航的显示内容。就是这么一个可大可小的配件的更换,北京现代车主却是对厂商的做法非常不满意。据一些汽车投诉网站内容显示,一名索纳塔8车主杜女士(化名)就透露,自己开了一万多公里的车中控屏无故黑屏,导致导航和倒车影像无法正常使用。

  汽车由成千上万的零件组成,中控屏导航等属于较小的零件组成部分。北京现代连这么小的售后问题都解决不了,很容易引起其他的猜想,是否还存在像导航中控屏类似问题,甚至更加严重的问题呢?