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丰田汽车常熟零部件公司即将开业

丰田汽车常熟零部件公司即将开业

  当然,目前我们并不知道国产化率到底去到何种程度,我们也不知道国产后的混合动力品质如何,但起码,我们看到了丰田“打开心扉”的诚意。

  中国机械工业联合会机经网发布时间:2014-07-28 14:08:16 来源:广州日报

  事实上,丰田自2012年启动“云动计划”以来,就一直把重心放在混合动力国产的计划上。丰田在全球已经卖出了超过640万辆混合动力汽车,单说在日本,丰田去年混合动力车型的销量已经占新车销量的28%,占车型总数的40%,但再看看中国,虽说其在中国市场上运作了近10年,但销量占比几乎为零,这其中最关键的阻因当然是居高不下的价格。

  而价格高昂的原因自然就是成本了,保守的日本人始终不愿意将核心技术拿到本土以外的地区,全凭进口又得不到政府补贴,卖一辆就亏一辆。好在大众、通用在中国的崛起让丰田感到了危机,丰田终于意识到“封闭式”的单打独干已经不合时宜,可以看到常熟研发中心的落成就是丰田“想通了”的最好印证。而丰田这个研发中心,也的确不是“摆设”性质,它是丰田在全球范围内最大的研发中心,研究的技术也不仅限于简单地做个认证,改个内饰,而是将一些核心技术——例如混合动力系统主要组件电池、北京赛车逆变器、变速驱动桥等都拿到了中国。

  本周,丰田位于常熟的零部件公司即将开业,将本土生产CVT变速箱以及混合动力总成中的关键零部件,这意味着离丰田承诺的混合动力国产化又进了一步。

  车天下君曰:终于不得不佩服Elon Musk的“老奸巨猾”,开放特斯拉专利等于让更多的伙伴加入进来,同理丰田。丰田的混合动力是牛掰,但如果一家独大,就等着被群起而攻之吧,你看此前政府不待见你,企业小伙伴虎视眈眈,还不是只能在角落里寂寞地画圈圈?还好丰田走出了圈地,国产混合动力这是个大招,大众、通用,准备好接招了吗?

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